中國(guó)中鐵京雄高速公路（北京段）工程項(xiàng)目商品砼競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)公告
交通運(yùn)輸,   北京   2021-01-18
招標(biāo)編號(hào)：  招標(biāo)編碼：CBL_20210118_111679829
開(kāi)標(biāo)時(shí)間：  標(biāo)訊類別： 國(guó)內(nèi)招標(biāo)
資金來(lái)源： 其他   
中國(guó)中鐵京雄高速公路（北京段）項(xiàng)目

商品砼競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)

（采購(gòu)編號(hào)：CRECJXWZ-TP-2021-01）
1. 采購(gòu)條件

按照中國(guó)中鐵股份有限公司京雄高速公路（北京段）工程總承包部下達(dá)的物資需求計(jì)劃，本項(xiàng)目資金已落實(shí)，項(xiàng)目已具備物資采購(gòu)條件，現(xiàn)對(duì)商品砼進(jìn)行集中采購(gòu)談判。

中國(guó)中鐵股份有限公司京雄高速公路（北京段）工程各施工單位為聯(lián)合采購(gòu)人，根據(jù)成交結(jié)果，由成交人與對(duì)應(yīng)成交包件、對(duì)應(yīng)采購(gòu)人或采購(gòu)人下屬施工標(biāo)段簽訂具體采購(gòu)合同并辦理結(jié)算事宜。
2. 項(xiàng)目概況與采購(gòu)范圍

2.1項(xiàng)目概況：京雄高速（北京段）項(xiàng)目總投資約122.12億元,建安費(fèi)用約82.3億元,工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)為北京市五環(huán)路,終點(diǎn)與京雄高速公路河北段設(shè)計(jì)起點(diǎn)相接,路線全長(zhǎng)為27.043公里,設(shè)計(jì)速度五環(huán)路-主線收費(fèi)站為100公里/小時(shí)，主線收費(fèi)站-市界為120公里/小時(shí)。規(guī)劃等級(jí)為高速公路，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42米，雙向八車道。主線橋梁總長(zhǎng)度（含立交主線）24.2公里，匝道橋梁總長(zhǎng)度14.49公里，全線共設(shè)置互通式立交5處，工程施工難度大、環(huán)保要求高。

項(xiàng)目采用PPP模式實(shí)施,實(shí)施機(jī)構(gòu)為北京市交通委,政府出資代表為首發(fā)集團(tuán)。項(xiàng)目合作期為27年,其中建設(shè)期2年,運(yùn)營(yíng)期25年。

2.2 采購(gòu)物資及包件劃分見(jiàn)附件一、附件三。

2.3 中鐵物貿(mào)集團(tuán)北京有限公司受采購(gòu)人委托組織本次采購(gòu)談判，待談判結(jié)果確定，成交人與對(duì)應(yīng)成交包件、對(duì)應(yīng)采購(gòu)人或采購(gòu)人下屬施工標(biāo)段分別進(jìn)行辦理合同簽訂、結(jié)算等手續(xù)。
3. 響應(yīng)人資格要求

3.1 營(yíng)業(yè)范圍要求

在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格、具有所競(jìng)標(biāo)物資供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的的生產(chǎn)廠家，具有一般納稅人資格，且具有合法、有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證書、組織機(jī)構(gòu)代碼證（若響應(yīng)人營(yíng)業(yè)執(zhí)照是“三證合一”，則不需分別單獨(dú)提供）。

3.2 生產(chǎn)能力要求

生產(chǎn)廠家響應(yīng)人須具有擬競(jìng)標(biāo)產(chǎn)品生產(chǎn)能力證明（企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備型號(hào)、臺(tái)套數(shù)或生產(chǎn)線條數(shù)，日平均生產(chǎn)能力），且設(shè)備與生產(chǎn)能力滿足項(xiàng)目需求。商品砼年生產(chǎn)能力在50萬(wàn)立方米以上。

3.3 財(cái)務(wù)能力要求

具有良好的資金財(cái)務(wù)狀況，生產(chǎn)廠家注冊(cè)資金不低于2000萬(wàn)元（注冊(cè)資金為外幣的企業(yè)按開(kāi)標(biāo)之日中國(guó)人民銀行公布的人民幣對(duì)應(yīng)匯率等值換算注冊(cè)資金），具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，必須為一般納稅人，能夠開(kāi)具增值稅專用發(fā)，票（稅率3%）。具有近三年經(jīng)會(huì)計(jì)事務(wù)所審計(jì)的審計(jì)報(bào)告及報(bào)表（包括但不限于資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤(rùn)表和財(cái)務(wù)情況說(shuō)明書）。如未完成2019年審計(jì)，則需提供2016至2018年經(jīng)會(huì)計(jì)事務(wù)所審計(jì)的審計(jì)報(bào)告及報(bào)表（包括但不限于資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤(rùn)表和財(cái)務(wù)情況說(shuō)明書）。

3.4 質(zhì)量保證能力要求

應(yīng)附通過(guò)ISO9000系列質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，并在有效期內(nèi)；省、部級(jí)及以上專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的近三年中任意一年至少一份競(jìng)標(biāo)物資質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或原材料質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，競(jìng)標(biāo)物資質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等相關(guān)材料需加蓋響應(yīng)人公章。所競(jìng)標(biāo)產(chǎn)品涉及專利的，響應(yīng)人需提供專利授權(quán)書，并加斧章，若發(fā)生專利糾紛，由響應(yīng)人承擔(dān)全部責(zé)任以及由此所發(fā)生的全部費(fèi)用，采購(gòu)人不承擔(dān)任何責(zé)任。

3.5 供貨業(yè)績(jī)要求

響應(yīng)人需出具近三年的高速公路、國(guó)道、鐵路或軌道交通大中型工程至少兩個(gè)項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)物資供貨業(yè)績(jī)和履約良好的相關(guān)證明材料。

3.6 履約信用要求

響應(yīng)人具有良好的社會(huì)信譽(yù)，近期沒(méi)有在其他項(xiàng)目物資投/競(jìng)標(biāo)中提供虛假材料或違規(guī)違紀(jì)處于被取消投/競(jìng)標(biāo)資格狀態(tài)；企業(yè)未處于禁止或取消投/競(jìng)標(biāo)狀態(tài)；未被列入稅務(wù)機(jī)關(guān)偷稅漏稅黑名單，沒(méi)有偷稅漏稅嚴(yán)重不良行為記錄；響應(yīng)人須提供至少三家同類投/競(jìng)標(biāo)物資已供買方或使用單位出具的履約情況證明材料。

3.1.7 其他

本次競(jìng)標(biāo)不接受聯(lián)合體參與競(jìng)標(biāo)。

響應(yīng)人不能出現(xiàn)采購(gòu)文件規(guī)定的其他否決成交情形。

響應(yīng)人成立時(shí)間不足三年的，按實(shí)際情況提供從成立日期至開(kāi)標(biāo)截止之日相關(guān)資格審查資料，包括并不限于檢測(cè)報(bào)告、供貨業(yè)績(jī)等資料，但必須滿足資格要求中關(guān)于證明材料數(shù)目的要求。

響應(yīng)人需充分考慮貨源組織、運(yùn)輸新規(guī)及便道等各種情況，針對(duì)本次競(jìng)標(biāo)物資在依法合規(guī)情況下提出詳細(xì)具體的運(yùn)輸服務(wù)方案，主要對(duì)車輛運(yùn)載能力進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，確保生產(chǎn)作業(yè)及運(yùn)輸應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)及國(guó)家相關(guān)安全要求。

響應(yīng)人需針對(duì)所在地環(huán)保政策、環(huán)境提出詳細(xì)具體的環(huán)保限產(chǎn)供應(yīng)預(yù)案，確保環(huán)保限產(chǎn)時(shí)期正常供應(yīng)。
4. 談判文件的獲取

4.1 凡有意參加競(jìng)標(biāo)的潛在響應(yīng)人，請(qǐng)于2021年1月18日起至2021年1月21日購(gòu)買包件。

4.2 談判文件售價(jià)：見(jiàn)附件三，不退。
5. 響應(yīng)文件的遞交

 響應(yīng)文件遞交的截止時(shí)間（競(jìng)標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2021年1月26日9時(shí)30分。
6. 開(kāi)標(biāo)

時(shí)間：2021年1月26日9時(shí)30分。
聯(lián)系人：李 工
電  話：176 1039 8736
郵  箱：17610398736@163.com  

注：報(bào) 名 請(qǐng) 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請(qǐng) 表  。
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