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新建鄭州至萬州鐵路重慶段 大寧河雙線大橋、梅溪河雙線特大橋成橋 動(dòng)、靜荷載試驗(yàn)招標(biāo)

發(fā)布時(shí)間 :2021-03-17 招標(biāo)與采購信息網(wǎng)

所屬分類:獨(dú)家項(xiàng)目

所在地區(qū):武漢招標(biāo)

關(guān) 鍵 詞:重慶

新建鄭州至萬州鐵路重慶段 大寧河雙線 正文內(nèi)容

新建鄭州至萬州鐵路重慶段 大寧河雙線大橋、梅溪河雙線特大橋成橋 動(dòng)、靜荷載試驗(yàn)招標(biāo) 
重慶   2021-03-16 
招標(biāo)編號(hào):TF-2021-14 
招標(biāo)編碼:CBL_20210316_104670918
開標(biāo)時(shí)間: 
標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)
資金來源: 其它 


1.招標(biāo)條件

   1.1本招標(biāo)項(xiàng)目  新建鄭州至萬州鐵路重慶段大寧河雙線大橋、梅溪河雙線特大橋成橋動(dòng)、靜荷載試驗(yàn)  已由 國家發(fā)展和改革委員會(huì) 以  發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕1952號(hào)《關(guān)于新建鄭州至萬州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為 渝萬鐵路有限責(zé)任公司,項(xiàng)目出資比例為 中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與重慶市投入的項(xiàng)目資本金50%,銀行貸款50% 招標(biāo)人為 渝萬鐵路有限責(zé)任公司 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn):重慶市

2.2 建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模:

新建鄭州至萬州鐵路重慶段工程始自鄂、渝省界DK635+420,終于萬州北站DK819+278.697,正線全長(zhǎng)183.865km。本段線路位于重慶市境內(nèi),線路自湖北巴東縣引入,經(jīng)巫山、奉節(jié)、云陽,最后至萬州。2016年12月開工建設(shè),總工期72個(gè)月。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
    鐵路等級(jí):高速鐵路

旅客列車設(shè)計(jì)行車速度:350km/h

正線數(shù)目:雙線

正線線間距:5.0m

最小曲線半徑:一般地段7000m,困難地段5500m

較大坡度:20‰,困難30‰

到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650m

列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制

調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中

最小行車間隔:3分鐘

2.3 計(jì)劃工期:約1856日歷天,開工日期2016年12月1日,計(jì)劃竣工日期2021年12月31日。

2.4 特大橋概況:

大寧河雙線大橋位于重慶市巫山縣境內(nèi),跨越大寧河,為鄭萬鐵路重慶段重點(diǎn)橋梁。橋梁全長(zhǎng)372m,孔跨布置為:30m+282m+30m,主橋?yàn)?-282m中承式鋼筋砼平行拱橋。拱圈豎直平面內(nèi)矢高70.5m,矢跨比為1/4,拱軸線采用m=2.0的懸鏈線。主拱基礎(chǔ)采用分離式斜樁+豎樁嵌固基礎(chǔ),拱圈采用鋼筋混凝土箱形截面,主梁采用30+282+30m鋼混結(jié)合梁,吊桿采用17對(duì)平行鋼絲束吊桿。

梅溪河雙線特大橋位于重慶市奉節(jié)縣境內(nèi),跨越梅溪河,為鄭萬鐵路重慶段重點(diǎn)橋梁。橋梁全長(zhǎng)687.8m,孔跨布置為:(65+65)m T構(gòu)+1-340 m上承式鋼筋混凝土拱+(44+72+44)m連續(xù)梁+24 m簡(jiǎn)支。主拱基礎(chǔ)采用分離式斜樁+豎樁嵌固基礎(chǔ),拱圈采用鋼筋混凝土箱形截面,拱上立柱為雙柱式結(jié)構(gòu),拱上主梁為3聯(lián)(4×30)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。

2.5招標(biāo)范圍:

新建鄭州至萬州鐵路重慶段大寧河雙線大橋、梅溪河雙線特大橋成橋動(dòng)、靜荷載試驗(yàn),包括:初始狀態(tài)線形測(cè)試及靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)。

2.6 標(biāo)段劃分:

本次招標(biāo)劃分為1個(gè)標(biāo)段,標(biāo)段情況如下:

2.6.1標(biāo)段編號(hào):ZWCQ-HZSY-1標(biāo)

2.6.2標(biāo)段起訖里程:DK635+420--DK819+278.697,

2.6.3標(biāo)段長(zhǎng)度:183.865km,

2.6.4主要工作內(nèi)容:

(1)靜載試驗(yàn)

主要檢驗(yàn)設(shè)計(jì)荷載作用下主拱及主梁控制截面應(yīng)力、主拱及主梁關(guān)鍵部位撓度、橋跨偏載效應(yīng)以及關(guān)鍵構(gòu)造的工作性能,具體以設(shè)計(jì)單位提供的《巫山大寧河大橋靜動(dòng)載試驗(yàn)技術(shù)要求》、《奉節(jié)梅溪河特大橋靜動(dòng)載試驗(yàn)技術(shù)要求》為準(zhǔn)。

(2)動(dòng)載試驗(yàn)

主要檢驗(yàn)橋梁動(dòng)力特性和行車響應(yīng)。動(dòng)載試驗(yàn)分為脈動(dòng)試驗(yàn)和行車響應(yīng)試驗(yàn)兩部分,具體以設(shè)計(jì)單位提供的《巫山大寧河大橋靜動(dòng)載試驗(yàn)技術(shù)要求》、《奉節(jié)梅溪河特大橋靜動(dòng)載試驗(yàn)技術(shù)要求》為準(zhǔn)。

2.6.5計(jì)劃服務(wù)期限:暫定6個(gè)月(至合同約定的工作全部完成、所提交的試驗(yàn)報(bào)告經(jīng)招標(biāo)人審查合格為止)。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1 本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人,并在資質(zhì)、業(yè)績(jī)、人員方面具有相應(yīng)的服務(wù)能力。

3.1.1 標(biāo)段編號(hào):ZWCQ-HZSY-1標(biāo)

(1)資質(zhì)要求: 具有公路工程橋梁隧道工程專項(xiàng)資質(zhì)(工程試驗(yàn)檢測(cè))或鐵路橋梁檢定評(píng)估技術(shù)乙級(jí)以上(含乙級(jí))資質(zhì);投標(biāo)人具有有效的計(jì)量認(rèn)證合格證書(包含橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)參數(shù))。

(2)財(cái)務(wù)要求:近三年(2017年~2019年)年度企業(yè)經(jīng)營收入年平均3000萬元以上,在財(cái)務(wù)、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)工程的能力。

(3)業(yè)績(jī)要求:近五年(2016年5月~2021年4月)獨(dú)立承擔(dān)過具有1座及以上的鐵路橋梁成橋動(dòng)、靜載試驗(yàn)業(yè)績(jī)(需提供相關(guān)合同等證明材料)。

(4)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:具有鐵路橋梁成橋動(dòng)、靜荷載試驗(yàn)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域10年以上工作經(jīng)驗(yàn),高級(jí)(含)以上職稱;自遞交投標(biāo)文件之日起前3年內(nèi)沒有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。

(5)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。

3.2利益沖突:與本項(xiàng)目的施工單位、設(shè)計(jì)單位不存在行政隸屬關(guān)系或直接利益關(guān)系。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于2021年3月17日12時(shí)00分至請(qǐng)于2021年3月22日23時(shí)59分(北京時(shí)間,下同),下載招標(biāo)文件及其他招標(biāo)資料電子版。

4.2 招標(biāo)文件每標(biāo)段售價(jià)0元。

4.3 無。

5.投標(biāo)文件的遞交

5.1.投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間:2021年4月13日 09時(shí)00分(北京時(shí)間)。

5.2 遞交投標(biāo)文件的時(shí)間為2021年4月13日8時(shí)30分至2021年4月13日 9時(shí)00分。
聯(lián)系人:李工
電 話:176 1039 8736
郵 箱:17610398736@163.com

注:請(qǐng) 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請(qǐng) 表 。
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溫馨提示:本招標(biāo)項(xiàng)目?jī)H供正式會(huì)員查閱,您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊注冊(cè)/登陸,或聯(lián)系工作人員辦理會(huì)員入網(wǎng)事宜,成為正式會(huì)員后方可獲取詳細(xì)的招標(biāo)公告、報(bào)名表格、項(xiàng)目附件及部分項(xiàng)目招標(biāo)文件等。

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