中油北斗驛運(中運寶)業(yè)務(wù)系統(tǒng)6.0系統(tǒng)開發(fā)招標(biāo)
一、招標(biāo)條件

本中油北斗驛運(中運寶)業(yè)務(wù)系統(tǒng)6.0系統(tǒng)開發(fā)項目已由項目審批/核準(zhǔn)/備案機關(guān)批準(zhǔn)，項目資金來源為自籌資金245萬元，招標(biāo)人為四川中油九洲北斗科技能源有限公司。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為其它方式。

二、項目概況和招標(biāo)范圍

規(guī)模四川中油九洲北斗科技能源有限公司中油北斗驛運(中運寶)業(yè)務(wù)系統(tǒng)6.0系統(tǒng)開發(fā)項目，見磋商文件。

范圍：本招標(biāo)項目劃分為1個標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的

(001)中油北斗驛運(中運寶)業(yè)務(wù)系統(tǒng)6.0系統(tǒng)開發(fā)項目

三、投標(biāo)人資格要求

(001中油北斗驛運(中運寶)業(yè)務(wù)系統(tǒng)6.0系統(tǒng)開發(fā)項目)的投標(biāo)人資格能力要求：1.具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任的能力；

2.具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務(wù)會計制度

3.具有履行合同所必須的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力

4.具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄

5.參加本次采購活動前三年內(nèi)，在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄

6、參加本次采購活動前三年內(nèi)，供應(yīng)商單位及其現(xiàn)任法定代表人不得具有行賄犯罪記錄；

7.與其他竟磋人之間，單位負(fù)責(zé)人不為同一人而且不存在直接控股、管理關(guān)系

8.未對本次采購項目提供過整體設(shè)計、規(guī)范編制或者項目管理、監(jiān)理、檢測等服務(wù)

9.非"信用中國"網(wǎng)站中列入失信被執(zhí)行人和重大稅收違法案件當(dāng)事人名單的供應(yīng)商，非中國政府采購網(wǎng)政府采購嚴(yán)重違法失信行為記錄名單中被財政部門禁止參加政府采購活動的供應(yīng)商(處罰決定規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi))

10.本項目不接受聯(lián)合體競磋；

11.本項目專門面向中小企業(yè)采購；

12.按照規(guī)定獲取了磋商文件。

本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。

四、招標(biāo)文件的獲取

獲取時間：從2024年01月26日09時00分到2024年02月01日17時00分

獲取方式1.經(jīng)辦人員提交以下資料：供應(yīng)商為法人或者其他組織的，只需提供經(jīng)辦人身份證明、營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書復(fù)印件加蓋公章；供應(yīng)商為自然人的，只需提供本人身份證明。本項目磋商文件有償獲取，磋商文件售價：人民幣300元/份(磋商文件售后不退，磋商資格不能轉(zhuǎn)讓)。

五、投標(biāo)文件的遞交

遞交截止時間：2024年02月05日10時00分

遞交方式：紙質(zhì)文件遞交

六、開標(biāo)時間及地點

開標(biāo)時間：2024年02月05日10時00分
七、其他
1.1需求概述

中油北斗驛運(中運寶)業(yè)務(wù)系統(tǒng)6.0為了滿足公司驛運業(yè)務(wù)多元化且合規(guī)化在全國布局，成立分子公司的需要，也為公司驛運業(yè)務(wù)從區(qū)域性業(yè)務(wù)變成全國性業(yè)務(wù)做充足的系統(tǒng)準(zhǔn)備，同時為將驛運業(yè)務(wù)模塊化彈性部署做好充足的準(zhǔn)備。

對中運寶5.0系統(tǒng)進(jìn)行功能優(yōu)化和功能新增，將各個系統(tǒng)模塊進(jìn)行全面重構(gòu)。

1)重構(gòu)中運寶系統(tǒng)管理端、貨主端、貨主端APP、司機端APP。

2)實現(xiàn)與通聯(lián)支付在線支付系統(tǒng)進(jìn)行接口對接。

3)實現(xiàn)與法大大電子合同系統(tǒng)進(jìn)行接口對接。

4)實現(xiàn)第三方軟硬件產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

5)深化和油商平臺、金融平臺數(shù)據(jù)共享。

6)中運寶業(yè)務(wù)系統(tǒng)每個單一業(yè)務(wù)模塊需實現(xiàn)無狀態(tài)，可以實現(xiàn)單業(yè)務(wù)模塊獨立擴容和集群部署需求。

1.2功能需求

中油北斗驛運(中運寶)業(yè)務(wù)系統(tǒng)6.0開發(fā)內(nèi)容如下

1.管理端-企業(yè)管理：實現(xiàn)企業(yè)在系統(tǒng)中的在線管理，提供公共資料自動填寫，私有資料收集，綁定客戶經(jīng)理，調(diào)整企業(yè)設(shè)置等功能。

2.管理端-資料管理：實現(xiàn)對后臺用戶、司機、車輛等基礎(chǔ)資料的管理，實現(xiàn)對司機、車輛資料合規(guī)化的強制性系統(tǒng)要求，要求司機實名制注冊，車輛資料需要滿足交通部提出的填寫規(guī)范。

3.管理端-合同管理：實現(xiàn)合同的電子化管理，可以對線下的合同實施收集，也可以發(fā)起對線上合同的簽署，實現(xiàn)合同簽署過程降本增效。
**信息由招標(biāo)與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄中國招標(biāo)與采購網(wǎng)后查看**
4.管理端-審核管理：對系統(tǒng)中各種輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行人工及自動的審核，使進(jìn)入系統(tǒng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)滿足監(jiān)管和業(yè)務(wù)的需要，同時建立審核簽派系統(tǒng)，使得后臺審核員工作任務(wù)可量化，易分配。

5.管理端-運單管理：實現(xiàn)對系統(tǒng)中的運單全生命周期進(jìn)行實時查詢和監(jiān)控，對在途運輸?shù)倪\單進(jìn)行及時的管理及清退不合規(guī)的運單。

6.管理端-開票管理：實現(xiàn)開票過程電子化，可見化，客戶可以多種條件指定不同的運單進(jìn)行開票訂單申請，也可以按照固定金額自動匹配運單進(jìn)行整合開票。

7.管理端-資金管理：與第三方通聯(lián)支付進(jìn)行接口化對接，實現(xiàn)線上支付司機、個體運輸戶運費的功能。

8.管理端-評價管理：實現(xiàn)雙邊評價，即企業(yè)可以對司機評，司機也可以對企業(yè)評價，形成雙邊共同點評。

9.管理端-系統(tǒng)設(shè)置：對系統(tǒng)中的各項設(shè)置進(jìn)行快捷設(shè)置，保證系統(tǒng)的正常運行及對后臺用戶實現(xiàn)最小粒度的授權(quán)管理。

10.管理端-數(shù)據(jù)上傳實現(xiàn)對接各個省份的監(jiān)管平臺，實現(xiàn)運輸數(shù)據(jù)上傳省監(jiān)管平臺的功能。

11.貨主端-發(fā)貨管理：重構(gòu)發(fā)貨流程，從客戶角度出發(fā)，提供多種發(fā)貨單位選擇，同時為客戶提供快捷資料保存的功能，提供多套業(yè)務(wù)規(guī)則供客戶自主根據(jù)現(xiàn)實的運輸場景進(jìn)行靈活的匹配。

12.貨主端-貨單管理實現(xiàn)企業(yè)對自己已經(jīng)發(fā)送的貨單進(jìn)行管理，可以對貨單進(jìn)行撤銷、分享等功能。

13.貨主端-運單管理：實現(xiàn)企業(yè)對自己的運單進(jìn)行查詢管理的功能。

14.貨主端-支付結(jié)算：實現(xiàn)企業(yè)電子化支付，企業(yè)可以在貨主端對已經(jīng)完成且審核通過的運單進(jìn)行電子支付。

15.貨主端-資金管理：實現(xiàn)企業(yè)資金的線上化管理，企業(yè)可以對資金進(jìn)行預(yù)存和退款。

16.貨主端-異常運單：企業(yè)可以對異常的運單向中運寶運營中心提請申訴，進(jìn)而可以修改部分運單內(nèi)容使其符合實際。

17.貨主端-開票管理企業(yè)可以對已經(jīng)支付的運單提請開票訂單，待運營中心和財務(wù)審核之后，才可以進(jìn)行實際開票。

18.貨主端-APP端移植：實現(xiàn)貨主端WEB端功能全面移植到APP，功能上不做削減。

19.司機端-運單接單：實現(xiàn)司機端進(jìn)行電子接單的操作，實現(xiàn)分享渠道(二維碼、鏈接、分享碼等)接單，接單過程透明化，簡單化。

20.司機端-運輸監(jiān)管：對司機的在途運輸進(jìn)行管理，司機可以對在途的運輸任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)的查看。

21.司機端-資金管理司機可以對自己的運費資金進(jìn)行管理，進(jìn)而進(jìn)行綁卡、提現(xiàn)等操作(由第三方支付負(fù)責(zé)資金底層實現(xiàn))。

22.司機端一認(rèn)證中心：對司機的個人身份以及運輸資質(zhì)進(jìn)行審核。

23.司機端-貨源大廳：可以看到所有平臺企業(yè)發(fā)送的運單，可以進(jìn)行自由接單。

24.司機端-統(tǒng)計查詢：可以查詢到司機本人的多種運輸數(shù)據(jù)，運單、資金流動等。

25.全系統(tǒng)-UI設(shè)計重構(gòu)：對全系統(tǒng)的UI進(jìn)行全新的設(shè)計，以滿足目前系統(tǒng)B2B2C的使用屬性。

1.3其他需求

1.運行性能需求中油北斗驛運(中運寶)業(yè)務(wù)系統(tǒng)6.0需采用微服務(wù)形式進(jìn)行構(gòu)建，單一微服務(wù)實例最大用戶數(shù)不低于500、并發(fā)用戶數(shù)不低于50、故障恢復(fù)時間需小于60分鐘。

2.數(shù)據(jù)處理精度需求本系統(tǒng)所有涉及到金額的輸入、輸出、傳輸、展示數(shù)據(jù)精度均需要達(dá)到金融級別。

3.故障處理需求列出可能的軟件、硬件故障以及對各項性能而言所產(chǎn)生的后果和對故障處理的要求。本系統(tǒng)可能會出現(xiàn)的軟硬件故障分為兩個層級：1：阿里云節(jié)點故障，這類故障參照阿里云故障解決標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2：本系統(tǒng)故障，要求故障處理時間小于60分鐘。

4.開發(fā)統(tǒng)一采用公司現(xiàn)有的工作流架構(gòu)和微服務(wù)架構(gòu)，保持微服務(wù)的單一功能性。

5.如業(yè)務(wù)根據(jù)需要進(jìn)行局部變化和重構(gòu)，僅需調(diào)整相應(yīng)工作流流程及對應(yīng)頁面，及對應(yīng)微服

務(wù)進(jìn)行局部重構(gòu)，保持系統(tǒng)的足夠彈性和快速開發(fā)需求。

6.本系統(tǒng)開發(fā)需遵循本公司技術(shù)部門開發(fā)規(guī)范，采用公司統(tǒng)一開發(fā)架構(gòu)和命名規(guī)范。系統(tǒng)設(shè)計通過微服務(wù)方式搭建，便于根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展快速擴容。


友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：李 工 
電 話：176 1039 8736  
郵 箱：17610398736@163.com