2024年北京軌道交通燕房線電動客車75萬公里架修項目招標
項目所在地區(qū):北京市
一、招標條件
本北京軌道交通燕房線電動客車75萬公里架修項目已由項目審批/核準/備案機關(guān)批準，項目資金來源為自籌資金7500萬元，招標人為北京市軌道交通運營管理有限公司。本項目已具備招標條件，現(xiàn)招標方式為招標。
二、項目概況和招標范圍
規(guī)模:燕房線電動客車(車號:YFO01-YFO15號，共計15列60輛）75萬公里架修工作范圍:本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的:
(001)北京軌道交通燕房線電動客車75萬公里架修項目;
三、投標人資格要求
(001北京軌道交通燕房線電動客車75萬公里架修項目)的投標人資格能力要求:投標人必須滿足以下條件:
1投標人必須是具有獨立法人資格的企業(yè)，有由市場監(jiān)督管理部門核發(fā)加載統(tǒng)一社會信用代碼的營業(yè)執(zhí)照;
2投標人近3年內(nèi)至少具有1項類似項目業(yè)績，類似項目業(yè)績指國內(nèi)地鐵電動客車整車(或子系統(tǒng)）架修（或廠修)業(yè)績，或動車組整車(或子系統(tǒng)）三級修（或更高修程）業(yè)績，類似項目業(yè)績可為投標人或投標人子公司的業(yè)績;
3投標人法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，不得在同一項目中同時投標;
4投標人不是失信被執(zhí)行人，沒有處于被責(zé)令停業(yè)，投標資格被取消，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)及解散清算、破產(chǎn)狀態(tài);
5投標人近三年內(nèi)沒有出現(xiàn)騙取中標（成交）和嚴重違約引起的合同中止、糾紛、爭議、仲裁和訴訟記錄及重大質(zhì)量問題等情況;
6本次招標不接受聯(lián)合體投標。
本項目不允許聯(lián)合體投標。
四、招標文件的獲取
**信息由招標與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄中國招標與采購網(wǎng)后查看**
獲取方式:2024年8月6日至2024年8月12日每天上午9:00-11:30，下午13:30-16:00(北京時間)，招標文件每套售價500元，售出后概不退換，沒有購買招標文件的投標將被視為無效投標而被拒絕。購買招標文件需提交的材料: 1）法定代表人委托授權(quán)書原件及被委托人身份證復(fù)印件;2）投標人有效的由市場監(jiān)督管理部門核發(fā)加載統(tǒng)一社會信用代碼的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件或掃描件并加蓋投標人公章;備注:購買招標文件時，投標人需按上述要求提交證明材料，其他證明材料投標人需按招標文件資格審查的要求在投標文件中提供。
五、投標文件遞交截止時間:2024年08月26日10時00分。
六、開標時間:2024年08月26日10時00分。
七、其他
項目服務(wù)范圍:燕房線電動客車(車號:YF001-YFO15號，共計15列60輛)75萬公里架修工作，并規(guī)定了燕房線電客車架修作業(yè)的檢修范圍、內(nèi)容和技術(shù)標準。此次修程主要是對車體及內(nèi)裝、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、列車控制與監(jiān)視系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)等進行全面檢查、試驗，必要時對部分零部件分解檢修，恢復(fù)其性能，檢修標準詳見檢修范圍及檢修規(guī)程相關(guān)內(nèi)容。具體詳見招標文件第五章“用戶需求書”部分。
項目服務(wù)周期:燕房線電動客車75萬公里架修工作:計劃2024年9月30日至2025年12月31日，合同期限共計15個月（暫定〉每年架修車輛的數(shù)量以車輛實際運用狀態(tài)為參考，具體開始時間以招標人正式書面通知為準，合同期限可按照實際入場具體時間順延。(具體詳見招標文件第五章“用戶需求書”)
友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：李 工 
電 話：17610398736(微信同號)
郵 箱：17610398736@163.com
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