2024年烏石化公司鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目招標(biāo)



1.招標(biāo)條件

本項(xiàng)目已按要求履行了相關(guān)報(bào)批及備案等手續(xù)，招標(biāo)人為中國石油天然氣股份有限公司烏魯木齊石化分公司，資金來源已落實(shí)，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對其進(jìn)行招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況：烏石化鐵路專用線始建于上世紀(jì)70年代，現(xiàn)已建成以烏石化編組站為中心、主要承擔(dān)產(chǎn)品外運(yùn)和部分原料進(jìn)廠任務(wù)，連接各生產(chǎn)廠的專用線和產(chǎn)品裝卸線，具備了原油及各類產(chǎn)品裝卸、貨物編組和整列拉運(yùn)的多種能力，主要運(yùn)輸產(chǎn)品有汽油、柴油、煤油、液化石油氣、笨、二甲苯、石腦油、原油、醋酸等40多個(gè)品種，年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力達(dá)到了1000萬噸(發(fā)出700萬噸，到達(dá)300萬噸)。鐵路專用線和編組站的日常管理及相互協(xié)調(diào)工作由營銷調(diào)運(yùn)部負(fù)責(zé)。行車組織、車輛檢修、電務(wù)信號、線路維修由烏石化公司委托烏魯木齊鐵路局管理，自專用線建立起，鐵路的調(diào)度指令、調(diào)度信息、貨運(yùn)信息等鐵路部門以確保鐵路運(yùn)管信息安全為由，杜絕其所有數(shù)字化信息的外發(fā)，導(dǎo)致到目前為止，烏石化公司與鐵路部門之間的鐵路運(yùn)輸調(diào)度信息的交互仍在通過人工打印、傳真、人工重復(fù)錄入等方式進(jìn)行，形成了信息效率較為滯后，數(shù)據(jù)獨(dú)島等問題，無法實(shí)現(xiàn)編組站內(nèi)鐵路車輛的調(diào)度的優(yōu)化，更無法滿足烏石化公司數(shù)智化工廠的轉(zhuǎn)型及大ERP上線后的數(shù)據(jù)共享的需求。因此鐵路的運(yùn)輸切實(shí)需要通過提高信息管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集水平，加強(qiáng)調(diào)度反應(yīng)能力，減少人工數(shù)據(jù)重復(fù)錄入的差錯，降低決策風(fēng)險(xiǎn)，提升產(chǎn)品發(fā)運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型智能化發(fā)展，通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的延伸為生產(chǎn)、銷售、調(diào)度提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)項(xiàng)目，進(jìn)而提高產(chǎn)品市場的整體競爭力，為企業(yè)獲取更大的效益。

鑒于目前烏石化鐵路實(shí)際情況及大集中ERP項(xiàng)目數(shù)據(jù)智能化共享的迫切要求，烏石化公司將《烏石化公司鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)》納入“2024年第一批科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目”的計(jì)劃中并撥付相應(yīng)資金，項(xiàng)目旨在建立一個(gè)以企業(yè)專用鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)為基礎(chǔ)，集多方面數(shù)據(jù)接口為一體的專用鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管控平臺，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集列車、機(jī)車、車輛及所運(yùn)貨物的動態(tài)信息，對列車、車輛和貨物進(jìn)行節(jié)點(diǎn)式追蹤管理，為各級運(yùn)輸管理人員提供及時(shí)、準(zhǔn)確和完整的運(yùn)輸信息和輔助決策方案，改變以往鐵路信息系統(tǒng)相對實(shí)際運(yùn)輸生產(chǎn)“滯后”的被動局面，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)與一線運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)時(shí)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)緊密運(yùn)輸、均衡運(yùn)輸，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，改善客戶服務(wù)質(zhì)量。

2.2招標(biāo)范圍：負(fù)責(zé)烏魯木齊石化公司的鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目的研發(fā)，包括項(xiàng)目系統(tǒng)軟件的開發(fā)及支撐該軟件運(yùn)行所需的數(shù)據(jù)采集鐵路車號識別系統(tǒng)、鐵路機(jī)車運(yùn)行實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)、服務(wù)器等項(xiàng)目的研發(fā)、檢驗(yàn)、安裝調(diào)試和投用，并在交貨時(shí)提供相應(yīng)的產(chǎn)品合格證等相關(guān)技術(shù)資料，技術(shù)資料的準(zhǔn)確性由軟件研發(fā)方負(fù)責(zé)。完成烏石化公司鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格書全部內(nèi)容。

2.3標(biāo)段劃分：無
**信息由招標(biāo)與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄中國招標(biāo)與采購網(wǎng)后查看**
2.4服務(wù)要求/標(biāo)準(zhǔn)：滿足技術(shù)規(guī)格書要求，詳見招標(biāo)文件第五章。

2.5服務(wù)區(qū)域：烏魯木齊石化公司營銷調(diào)運(yùn)部編組站

2.6服務(wù)期限：2024年12月-2025年8月

3.投標(biāo)人資格要求

3.1、資質(zhì)條件

（1）資質(zhì)證書：中華人民共和國獨(dú)立法人資格及市場監(jiān)督管理部門核發(fā)的有效營業(yè)執(zhí)照；

（2）由符合條件的軟件廠商直接投標(biāo)。

3.2、業(yè)績要求：自2021年1月1日至投標(biāo)前，具有至少1個(gè)與鐵路機(jī)車安全控制或鐵路調(diào)度信息化的相關(guān)系統(tǒng)，且單個(gè)合同金額在200萬元以上的類似應(yīng)用業(yè)績，投標(biāo)人需須提供：

（1）供貨合同復(fù)印件或掃描件；

（2）每個(gè)合同至少提供一張與供貨合同對應(yīng)的發(fā)票原件復(fù)印件或掃描件；

3.3、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：具有系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師及以上職業(yè)資格證書(提供職稱證書復(fù)印件并加蓋公章，提供本單位近6個(gè)月以內(nèi)的任意三個(gè)月為項(xiàng)目經(jīng)理繳納社保證明)。

3.4、信譽(yù)要求：

3.4.1投標(biāo)人未被國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）列入嚴(yán)重違法失信企事業(yè)名單；未被“信用中國”網(wǎng)站列入黑名單；未被中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)（http://zxgk.court.gov.cn/）列入失信被執(zhí)行人名單。

3.4.2投標(biāo)人失信行為以開標(biāo)當(dāng)日發(fā)布的失信行為信息；投標(biāo)人未被中國石油天然氣集團(tuán)有限公司納入“黑名單”或限制投標(biāo)的潛在投標(biāo)人。

3.5、單位負(fù)責(zé)人（法定代表人或企業(yè)負(fù)責(zé)人）為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。如有發(fā)現(xiàn)，則取消該標(biāo)段的投標(biāo)資格。

3.6聯(lián)合體要求不接受聯(lián)合體投標(biāo)；

3.7分包要求不允許分包

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1.本項(xiàng)目采用電子招標(biāo)方式，凡有意參加投標(biāo)的潛在投標(biāo)人，請于2024年10月23日16：00至2024年10月28日23：59：59(北京時(shí)間）(請登錄)報(bào)名。

4.2招標(biāo)文件每標(biāo)段售價(jià)為200元人民幣。

5.投標(biāo)文件的遞交
投標(biāo)截止時(shí)間及開標(biāo)時(shí)間（網(wǎng)上開標(biāo)）：2024年11月13日9時(shí)40分（北京時(shí)間）。

本招標(biāo)項(xiàng)目僅供正式會員查看，您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)信息，請聯(lián)系辦理會員入網(wǎng)事宜，成為正式會員后可下載詳細(xì)招標(biāo)、報(bào)名表格、項(xiàng)目附件和部分項(xiàng)目招標(biāo)文件等。
聯(lián)系人：郝亮
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