2024年成都軌道交通27號線二期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目招標

1.招標條件

1.1本招標項目成都軌道交通27號線二期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目已由四川省發(fā)展和改革委員會以《關(guān)于同意成都市城市軌道交通27號線二期工程項目先行開展勘察設(shè)計招標工作的函》(川發(fā)改法規(guī)函〔2024〕730號)同意先行開展勘察設(shè)計招標工作，項目業(yè)主為成都軌道交通集團有限公司，項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行招標。

1.2本招標項目招標組織形式為自行招標。

1.3本項目資格審查方式：資格后審。

2.項目概況與招標范圍

2.1本項目建設(shè)地點：成都市

2.2工程概況：成都軌道交通27號線二期工程為27號線西端延伸線，自27號線一期蜀鑫路站引出，經(jīng)青羊區(qū)、金牛區(qū)，至黃田壩站（與9號線換乘），線路全長約2.08km，設(shè)車站3座，直接工程投資約17.11億元。

2.3招標范圍：成都軌道交通27號線二期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目，主要包括：

可行性研究服務(wù)內(nèi)容：包括但不限于可行性研究報告編制及報批所需的所有相關(guān)的可行性研究階段支撐性報告編制[包括但不限于節(jié)約集約用地論證分析專章、節(jié)能評估、未壓覆礦產(chǎn)資源調(diào)查、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、安全預(yù)評價（含安全條件論證）、沿線市政統(tǒng)籌規(guī)劃方案、職業(yè)衛(wèi)生預(yù)評價、客流預(yù)測（可研階段）、巖土工程勘察（可研階段）、1：2000地形圖、沿線建構(gòu)（筑）物調(diào)查、地震安評、地質(zhì)災(zāi)害危險性評價、水土保持、環(huán)評影響評價（含公眾參與說明）等]，穩(wěn)定本線路的關(guān)聯(lián)研究、相關(guān)附屬專題研究以及為完成可行性研究批復(fù)所必要的可行性研究試驗等相關(guān)專題報告，含各階段評審及審查會相關(guān)一切工作，以及《任務(wù)大綱》要求的其它所有工作。

勘察設(shè)計服務(wù)內(nèi)容：包括但不限于勘察設(shè)計服務(wù)內(nèi)容，各階段全部勘察工作；報建、報建相關(guān)的測繪工作；初步設(shè)計、招標設(shè)計（含用戶需求書）、施工圖設(shè)計、車站公共區(qū)裝修設(shè)計（含方案設(shè)計和招標圖設(shè)計），車站公共區(qū)裝修施工圖設(shè)計階段的專業(yè)接口協(xié)調(diào)、技術(shù)統(tǒng)籌以及圖紙會審、會簽等工作在本合同范圍內(nèi)，由勘察設(shè)計總承包單位整體管理；沿線市政管線綜合設(shè)計、辦理劃撥供地和不動產(chǎn)權(quán)手續(xù)的勘測定界成果（含坐標轉(zhuǎn)換、矢量圖等）、專項設(shè)計及專題研究（包括但不限于林地保護專題研究及審查、溝渠及河流遷改設(shè)計和行洪論證、控規(guī)調(diào)整<優(yōu)化>、市政管線和軌道交通工程規(guī)劃測量、沿線市政配套工程實施方案、土壤污染調(diào)查）；軌道經(jīng)濟研究及設(shè)計；施工、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、開通試運營前等階段的設(shè)計配合；各階段審查會的會務(wù)相關(guān)工作及為保證地鐵建設(shè)必須的市政或地塊設(shè)施管線等的拆除還建設(shè)計，具體詳見《任務(wù)大綱》。

2.4標段劃分

1標段：成都軌道交通18號線四期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目

2標段：成都軌道交通27號線二期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目

本批次招標共2個標段，符合條件的投標人對2個標段均可投標，但最多只能中其中1個標段，具體中標原則詳見第二章投標人須知前附表10.6。

3.投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備

3.1.1資質(zhì)要求：

（1）投標人須具備獨立法人資格，并提供有效的營業(yè)執(zhí)照（如為聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各方均須提供有效的營業(yè)執(zhí)照）。

（2）投標人資質(zhì)要求：

1）獨立投標人須同時具有以下①和②：

①設(shè)計資質(zhì)：具備工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級或工程設(shè)計市政行業(yè)甲級或工程設(shè)計市政行業(yè)軌道交通工程專業(yè)甲級資質(zhì)。
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②勘察資質(zhì)：具備工程勘察綜合資質(zhì)甲級或工程勘察巖土工程專業(yè)甲級或工程勘察巖土工程專業(yè)（巖土工程勘察）甲級資質(zhì)。

2）聯(lián)合體投標人：聯(lián)合體牽頭人同“獨立投標人”設(shè)計資質(zhì)要求，聯(lián)合體成員：

勘察單位：同“獨立投標人”勘察資質(zhì)要求。

3.1.2業(yè)績要求：

獨立投標人或聯(lián)合體牽頭人須同時具有以下①和②項業(yè)績要求：

①在2019年1月1日至投標截止日內(nèi)（完工日期在近5年內(nèi)），具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程可行性研究業(yè)績；

②在2019年1月1日至投標截止日內(nèi)（完工日期在近5年內(nèi)），具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程設(shè)計總承包業(yè)績。

同一合同同時包含可行性研究、設(shè)計總承包項目業(yè)績，或不同合同中的可行性研究業(yè)績、設(shè)計總承包業(yè)績經(jīng)組合后滿足上述要求的均予以認可。

3.1.3主要人員要求（若為聯(lián)合體投標，除勘察專業(yè)總體負責(zé)人<副總體>可由聯(lián)合體成員中承擔勘察任務(wù)的本單位人員擔任外，其余主要人員須為聯(lián)合體牽頭人本單位人員）

（1）項目經(jīng)理（兼總包負責(zé)人）：具有高級工程師及以上職稱，且具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程設(shè)計總承包項目或勘察設(shè)計總承包項目或可研勘察設(shè)計總承包項目的總包負責(zé)人或項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理業(yè)績。

（2）項目副經(jīng)理：具有高級工程師及以上職稱，且具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程設(shè)計總承包項目或勘察設(shè)計總承包項目或可研勘察設(shè)計總承包項目的總包負責(zé)人或項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理或總體技術(shù)負責(zé)人（總體）業(yè)績。

（3）總體技術(shù)負責(zé)人（總體）：具有高級工程師及以上職稱，且具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程設(shè)計總承包項目或勘察設(shè)計總承包項目或可研勘察設(shè)計總承包項目的設(shè)計總體技術(shù)負責(zé)人（總體）業(yè)績。

（4）勘察專業(yè)總體負責(zé)人（副總體）：具有注冊土木工程師（巖土工程）證書。

注：①已完工業(yè)績證明資料為合同協(xié)議書（或中標通知書）復(fù)印件和合同項目竣工證明文件（竣工驗收報告或?qū)嶓w驗收證明或項目已投入使用的業(yè)主書面證明）復(fù)印件；若合同協(xié)議書無法體現(xiàn)其姓名及所擔任職務(wù)信息的，須提供業(yè)主證明文件。

②投標人資質(zhì)若存在承繼或轉(zhuǎn)移情況，在提供原合同協(xié)議書復(fù)印件同時，還需提供類似業(yè)績項目業(yè)主認可其業(yè)績相應(yīng)轉(zhuǎn)移的證明文件；如是聯(lián)合體業(yè)績，投標人還須提供聯(lián)合體協(xié)議復(fù)印件，且該投標人在聯(lián)合體協(xié)議中的工作內(nèi)容須符合業(yè)績要求，否則不予認同。

③城市軌道交通工程是指地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮、自動導(dǎo)向軌道、市域快速軌道工程。

3.2本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體牽頭人應(yīng)為設(shè)計單位，同時滿足下列要求：聯(lián)合體牽頭人由1家設(shè)計單位擔任，負責(zé)可行性研究、總體總包管理以及車站、場段（如有）、區(qū)間、配線站或涉同體同步實施工程的站點設(shè)計任務(wù)，勘察任務(wù)可由聯(lián)合體成員承擔。聯(lián)合體數(shù)量不得超過2家，其中：聯(lián)合體牽頭人1家，勘察單位不超過1家。聯(lián)合體須符合有關(guān)聯(lián)合體投標的規(guī)定和要求，并提交聯(lián)合體協(xié)議，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)。聯(lián)合體各成員單位應(yīng)根據(jù)分工提供相應(yīng)資質(zhì)和業(yè)績。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于2024年12月31日開始下載招標資料

5.投標文件的遞交

5.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2025年1月23日09時00分…


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